Облаштування оглядової ями – комфортні робочі умови в гаражі.

Яких розмірів повинні бути оглядові ями?

У першу чергу на місці облаштування оглядової ями необхідно з'ясувати рівень знаходження грунтових вод. Якщо він знаходиться на позначці 2,5 м від рівня грунту, то про ідею пристрою ями краще забути. Вода постійно буде накопичуватися на дні і ніякі заходи не допоможуть врятувати днище авто від появи корозії. Краще для огляду машини встановити на вулиці біля гаража эстакадную конструкцію.

Перед розміткою для риття траншеї визначаються з розмірами ями.

При цьому зазвичай керуються наступними даними:

• Глибина оглядової ями зазвичай закладається виходячи з росту автовласника. Оптимальною вважається висота від дна ями на 10-15 см більша, ніж зростання людини. Тільки в цьому випадку забезпечуються найбільш комфортні умови для роботи, коли не доводиться присідати, нагинатися або високо тягнутися.
• Ширина повинна бути ув'язана з габаритами автомобіля. Однак при розрахунках слід врахувати всі можливі модифікації. Оптимальними розмірами вважаються 70-80 см, але при більшій ширині колісної пари і яма теж може бути на стільки ж ширше.
• Оптимальна довжина щонайменше на 1 м більше розміру авто. Це забезпечує безперешкодний зручний спуск в яму. Зазвичай в процесі проектування передбачають облаштування невеликий сходів або ступенів.

При влаштуванні оглядових ям на СТО керуються в першу чергу принципом універсальності цього об'єкта і тому розміри там дещо інші. Так наприклад для поста СТО РУУК, де виробляють регулювання розвал-сходження легкових машин, розміри ями 1000x5500x1800 мм (ширина, довжина, висота). Причому для СТО висота вказується не до рівня підлоги, а до поверхні, на якій повинні стояти колеса авто під час ремонту. На СТО такі робочі поверхні не завжди знаходяться на одному рівні з підлогою.

Якщо будується яма для обслуговування вантажівок, то її розміри дещо змінюються. У великих автомашин різних моделей між колесами дуже різну відстань. Тому за основу беруть ширину бази власного транспорту. Яму треба робити вже, ніж ця характеристика, на 30-40 см. Якщо ширина оглядової ями виявиться менше, то буде проблематично або неможливо дістатися до всіх потрібних вузлів вантажівки.

Коли яма потрібна для огляду і вантажний і легковий машини, її ширину усереднюють. При ширині для одного автомобіля 120 см, а іншого 80 см шуканий розмір – 1 м.

Увага! Якщо розміри гаража дозволяють, то можна зробити оглядову яму з боковим входом. Таким чином, її пропорції будуть Р-образними, що дозволяє скоротити довжину основної траншеї і робить спуск у неї більш простим і зручним, коли машина стоїть на огляді.

Розмітка і риття траншеї під оглядову яму

Перш ніж правильно розмітити кордону копаемой траншеї під яму необхідно попередньо визначитися з будівельним матеріалом її майбутніх стін. Якщо планується зводити цегляні шириною в ½ цегли, то товщина цих стін буде складати близько 12 см (у цього матеріалу різних марок габарити відрізняються) і в цьому випадку до розмірів ями додають по 24 див. Отримані значення будуть довжиною і шириною траншеї. Коли передбачається кладка в 1 цеглу, то, відповідно, товщина стін буде приблизно 24 см, а до довжині і ширині ями додають по 40 див. Якщо планується бетонувати стіни, то їх товщина приймається рівною 20 см (цього цілком достатньо), а до розмірів додають по 40 див.

На підлозі гаража позначаємо кілочками або малюємо прямокутник траншеї. Потім, виходячи з якості стійкості копаемого грунту, робимо приблизний відступ від наміченого периметра для формування нахилу стінок траншеї без втрати розмірів майбутньої ями.

Риють траншею своїми руками, тому що її пропорції досить невеликі. При цьому роблять припуск на глибину 20-25 див Підлогу і стіни ретельно вирівнюють – це значно спростить подальші операції.

До риття траншеї необхідно обов'язково вибрати місце для складування ґрунту, тому що частина землі згодом знадобиться при засипці проміжку між стінками траншеї і оглядової ями. Стандартний обсяг подібних земляних робіт зазвичай становить 9 м³. При виклику транспорту для вивезення грунту треба враховувати, що у розпушеного грунту обсяг на 20-25 % більше, ніж у траншеї.

Будівництво та облаштування оглядової ями

Повинна бути передбачена гідроізоляція оглядової ями, виконуваної своїми руками. Бюджетний варіант – використання жирної глини, яку змішують з відходами перероблених нафтових масел. Сучасні варіанти:

• полімерні мембрани – самий надійний і дорогий матеріал, бувають одно - і багатошарові;
• проникаюча – така гідроізоляція оглядової ями часто використовується на СТО, зручна в роботі;
• бітумна в рулонах – простий в укладанні і недорогий матеріал: рубемаст, руберойд, євроруберойд, спеціальні мастила.

Безпосередньо перед бетонуванням підлоги обов'язково готують його підстава:

• насипаємо своїми руками на дно траншеї 10-сантиметровим шаром гравій, ретельно його утрамбовуємо і вирівнюємо;
• засипаємо сухий пісок шаром 5 см;
• робимо гідроізоляцію – можна застосувати жирну глину, а поверх неї укласти плівку з поліетилену;
• виконуємо своїми руками армування арматурою 4-5 мм і сталевою дротяною сіткою з розміром вічок 150×150 мм.

Після цього виконують бетонування. Після повного застигання підлоги необхідно укласти ще 1 шар гідроізоляції і виконати фінішну обробку (після зведення та оздоблення стін).

Якщо планується робити стіни з бетону або цегли, то можна виготовити своїми руками або замовити спеціальну раму для запобігання небезпечних заїздів на яму:

• зварює заставу деталь (об'ємну раму) із сталевих швелера або куточків;
• з арматури виконуємо анкера («вуса») по контуру рами завдовжки 50 см;
• раму садимо в траншею на рівні підлоги гаража;
• закріплюємо анкера (можна підгинати, якщо деталь по висоті до кінця не входить).

Така «обойма» додатково зміцнить кути стін. Якщо передбачається заливка бетоном, то деталь встановлюють всередину опалубки. Після гідроізоляції своїми руками стін їх можна зміцнити сіткою-рабицею. Під бетонування виготовляємо опалубку і встановлюємо в 3 см від стіни. При цьому передбачаємо ніш для інструменту і циліндричних для світильників. Їх стеля арміруя стрижнями арматури діаметром 8-10 мм. Після бетонування роботи припиняємо на 1 тиждень. Потім своїми руками робимо зворотний засипання грунту, а ще через 2 тижні знімаємо опалубку.

Згідно норм техніки безпеки для освітлення ями допустимо використовувати тільки низьковольтні переносні і стаціонарні світильники. На СТО як правило застосовуються світильники на 36 В з вбудованим трансформатором для зниження напруги 220/36 Ст. Можна також використовувати світильники або перенесення з лампи на 12 В і 24 В, підключеними до знижувальних трансформаторів або акумулятора.

Кришку для ями збирають з дощок (можна складову). Вона захистить автовласника від падіння, а кузов авто від вологи, що конденсується в оглядовій ямі.

ЕТАПИ БУДІВНИЦТВА ОГЛЯДОВОЇ ЯМИ З ФОТО

Розмітка розмірів для проведення земельних робіт.

Риття котловану.

Укладання гідроізоляції.

, 

Заливка підлоги бетоном.

Спорудження стін з цегли.

Або заливка стін бетоном.

Чистова обробка.