Діагностична лінія для легкових автомобілів

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЛИНИИ и ТОРМОЗНЫЕ СТЕНДЫ для ЛЕГКОВЫХ АВТОNUSSBAUM - Automotive Testing Technologies GmbH –(NUSSBAUM group - Германия) www.nussbaum-group.de; www.a2t.deЛиния инструментального контроля позволяет провести объективный контроль техническогосостояния автомобиля. Вместе с клиентом примерно за 15 минут Вы получите все результаты измерений, которые отображаются в протоколе.• Усилие на педали при торможении ТСДиагностическая линия состоит из:Тормозного стенда, Тестера подвески, Модуляувода автомобиля и Компьютерно информационной стойки.Тормозной стенд позволяет измерить и оценить:• Трение качения (подклинивание тормозных колодок автомобиля)• Овальность барабанов (биение тормозных дисков)• Максимальные тормозные усилия и удельнуютормозную силу рабочей и стояночной систем• Разность тормозных усилий между правым и левым колесомВ комплекте с датчиком усилия на педаль стенд дополнительно измеряет:• Быстродействие (время срабатывания) тормозной системы• Для режима 4WD - рассчитывается разность тормозных усилий в привязке к усилию на педаль.Тормозной стенд может быть рассчитан на разные нагрузки:(3 т; 2x2,5 кВт; 5 кН), (4 т; 2x3,5 кВт; 6 кН), (4 т; 2x4 кВт; 8 кН)Тестер подвески может быть выполнен для работы по двум принципамEUSAMA (с шумомером и без него) и BOGE.Принцип EUSAMA:Измерение сцепления ТС с поверхностью дороги при частоте резонанса.Тестер подвески по принципу EUSAMA позволяет оценить устойчивость ТС на дороге. Устойчивость ТС на дороге имеет непосредственное влияние на тормозной путь, стабильность в поворотах, чувствительность при сильном боковом ветре, а также поведение ТС при аква планировании. В конечном итоге производит оценку безопасности транспортного средстваПринцип BOGE:Тестер подвески по принципу BOGE позволяет дать оценку плавности подвески ТС, такимобразом и качества амортизаторов ТС. Оценивается комфорт транспортного средства в целом.Измерение амплитуды колебания измерительных пластин при резонансеПреимущества тестера подвески:• Быстрая оценка состояния подвески ТС• Объективная оценка безопасности ТС• Объективная оценка комфорта ТС• Нет необходимости знания параметров ТС• Наглядное показание результатов измерений (зеленый - хорошо/красный - плохо)• Одновременно служит как весы для расчета удельной тормозной силы• Сохранение результатов измеренияМодуль увода автомобиля (платформа схождения)• Модуль определяет отклонение автомобиля от прямолинейного движения (насколько «уводит»транспортное средство вправо или влево).• Отклонение измеряется в м/км.• Тестер позволяет за короткое время определить общее схождение передней и задней осей автомобиля.Все комплектации имеют:•Оцинкованное исполнение тестера увода, тестера подвески и тормозного стенда – оптимальнаяантикоррозийная защита•Перекрытие средней части также как и боковые пластины тормозного стенда для предотвращенияповреждения колес•Касательный ролик с газовым амортизатором для предотвращения «биения» по колесу (у конкурентов стоит обычная пружина) •Касательный ролик 60 мм•Моторы во влагозащищенном исполнении (IP54)•Выезд автомобиля удобен и безопасен благодаря самотормозящемуся приводу (у конкурентов стоит специальная тормозная муфта, что уменьшает надежность и ограничивает съезд автомобиля при выключенном электричестве)•Диаметр роликов 200 мм•Простая в использовании система измерения DMS Обозначение Характеристики и комплектацияЦЕНА ЕВРООбщее оборудование 0986400E10AARENA TL 710-1 (NTS 810 -1)Компьютерная стойка с компьютером принтером, монитором, соединительнымблоком для тормозных стендов с нагрузкой на ось до 3 т 4 800 0986400E23AARENA TL 720-1 (NTS 820 -2)Компьютерная стойка с компьютером принтером, монитором, соединительнымблоком для тормозных стендов с нагрузкой на ось до 4 т 5 400Тормозные стенды 1687034595AНабор тормозных роликов с нагрузкой на ось до 3 т. Максимальное тормозное усилие– 5 кН. Контроль тормозной системы при скорости 3 км/ч, Двигатели - 2x2.5 кВт5 600 1687034614AНабор тормозных роликов с нагрузкой на ось до 4 т. Максимальное тормозное усилие– 6 кН. Контроль тормозной системы при скорости 5 км/ч, Двигатели - 2x3,5 кВт8 100Тестер подвески 1987009P57AТестер подвески на 2000 кг, 0 - 100 %, по принципу EUSAMA со встроенным 8датчиковым взвешивающим устройством5 950 1987009E1NAТестер подвески на 2000 кг, 0 - 100 %, по принципу EUSAMA со встроенным 8датчиковым взвешивающим устройством и специальным тестером поискаШУМОВ ходовой части на разных частотах 11 900 0986400E96AТестер подвески на 2000 кг, 0 - 100 %, по принципу BOGE со встроенным 8датчиковым взвешивающим устройством10 900Модуль увода колес автомобиля (платформа схождения)1987009E21AТестер схождения до 2500 кг, от - 15 до + 15 м\км.1 450Дополнительное оборудование1987009E1ZAКомплект 4 WD для автомобилей с неотключаемым полным приводом6000986400CZ0A +1987009C09A Педометр + соединительный кабель к нему.6001687246021AИнфракрасный пульт дистанционного управления (ДУ)300Рекомендуемый комплект ARENATL 710-1 (NTS800-1)Компьютерная диагностическая линия.Нагрузка на ось на тормозном стенде 3 т.. Компактная приборная стойка (компьютер; мышь;19" монитор; принтер; программное обеспечение - Comfortline; кабеля; инфракрасный пульт управления), роликовый агрегат в оцинкованном исполнении, вибростенд со взвешивающимустройством, платформа схождения + ДУ 18100