Стенди розвал-сходження для вантажних автомобілів

Діагностика і регулювання сходження/розвалу коліс (визначення кута установки для усунення відхилення від нормативу) є однією з основних складових процедур ремонту підвіски.

Операція здійснюється на спеціальному стенді «сход/розвал», оснащеному спеціальним датчиком. У комп'ютерній програмі стенду містяться дані по всім моделям, років випуску, виробникам автомобілів. Ці спеціалізовані стенди випускають, крім західних фірм, вітчизняні виробники обладнання для автосервісу.

Окремо випускаються стенди розвалу/сходження для автобусів і вантажної техніки. Наприклад, розроблений у двох варіантах:

1) два вимірювальних блоку і чотири горизонтальних датчика (4х2);

2) чотири вимірювальних блоку і шість горизонтальних датчиків (6х4).

Це обладнання поставляється в повній комплектації, його вимірювання характеризує абсолютна точність. Обладнання довговічно, надійно, виконано за останнім словом техніки і технології.

До відома, перевірку рівня розвалу/сходження коліс здійснюють після проведеного ремонту підвіски, у разі, коли при експлуатації автомобіля відзначається швидкий знос протектора, після різних конфліктів із дорожніх покриттям або кожні 15 тис. кілометрів пробігу. Також рекомендується проводити вимір рівня розвалу/сходження і регулювання коліс після зміни сезонних покришок.

Діагностика і регулювання сприяють підвищенню стійкості і керованості автомобіля, завдяки регулюванню знижується знос покришок, автомобіль не заносить, що є гарантією безпеки руху.

На відміну від легкових схід - розвалів, де за основу вимірювань береться задня вісь, у вантажних вимірах основою вимірювання є рама автомобіля. Ці особливості враховані в конструкції лазерних стендів компанії КОСН. Всі осі і колеса, встановлені на несучій рамі вантажівки, впливають на русі один на одного, і повинні бути відрегульовані, включаючи і ті, які встановлені на причепах і напівпричепах. Навіть якщо тягач відрегульований чудово, погано відрегульований напівпричіп буде впливати на рух вантажівки, викликаючи труднощі в управлінні та підвищуючи ризик виникнення ДТП. Якщо осі не паралельні, то вони змушують автомобіль рухатися по колу. Якщо ж додатково до цього осі встановлено з перекосом, то керування таким транспортним засобом стає дуже небезпечним, так як автомобіль займає набагато більше місця на дорозі, ніж це допускається правилами. Фірма KOCH-ACHSMESSANLAGEN є експертом в системах контролю і регулювання і виробляє надійне і просте в експлуатації обладнання.