Обладнання для кузовного ремонту
Стапель для кузовного ремонту або рихтувальний стенд для правки кузовів аварійних автомобілів входить в число обладнання для рихтувальних робіт, необхідного для здійснення якісного кузовного ремонту при важких ушкодженнях кузова та наявності порушень геометрії автомобіля. Різні види стапелів для кузовного ремонту від провідних виробників гарантують проведення робіт по відновленню геометрії кузова з урахуванням контрольних точок автомобіля, визначених виробником. При проведенні робіт на такому обладнанні для ремонту кузовів як стапелі, як правлило проводиться спільний контроль якості виконаних робіт. Для цієї мети використовуються спеціальні системи вимірювання, включаючи комп'ютерний контроль основних геометричних параметрів кузова. Рихтувальні стенди від провідних виробників дозволяють усувати перекоси кузова не тільки легкових автомобілів, але і рамних позашляховиків і мінівенів.
Існує кілька типів стапелів для правки кузовів для виконання правочных робіт певної складності - це рамні стапелі, платформні стапелі і підлогові стапелі для кузовного ремонту.
Рамний кузовний стапель являє собою сталеву раму до опорних частин якої за допомогою спеціальних захватів кріпиться автомобіль. До пошкодженої частини тіла за допомогою затискачів кріпиться ланцюг, що йде від силового пристрою рихтувального стенду, яким,у свою чергу, управляє багатотонний гідравлічний насос. Натягуючи допомогою гідравліки ланцюг і відбувається процес витягування, випрямлення потрібної поверхні кузова. Бувають як мобільні, так і стаціонарні варіанти рамних стапелів. У більшості випадків конструкція автостапеля дозволяє використовувати підйомник для установки автомобіля на захвати, що звичайно зручно і спрощує його кріплення на стенді. Також дані кузовні стапелі можуть комплектуватися власним підйомником (як правило ножичним) для полегшення робіт виконуваних майстром. Однак незважаючи на всі переваги рамних стапелів головний мінус це відсутність достатньої жорсткості кріплення і обмеженому кількість точок кріплення так необхідних для складного ремонту кузова. Як раз для автомобілів вимагають складного кузовного ремонту та були задумані платформні стапелі.
Платформний стапель має в основі габаритну платформу з безліччю отворів для кріплення силових елементів і оснастки. Кузовний стапель такого типу дозволяє з легкістю закріпити пошкоджений кузов без його точного позиціонування щодо платформи, що безсумнівно економить час. Платформа стапеля, більш жорстка, порівняно з рамним стапелем, дозволяє працювати без поправок "на люфт" і відповідно більш точно задавати зусилля, зокрема позначається і на швидкості роботи. Велика кількість точок кріплення оснащення дає можливість задавати практично будь-який вектор при правці. Основний мінус платформних стапелів це їх досить великі розміри. Якщо у Вашому автосервісі не передбачено спеціалізованого кузовного ділянки, або габарити ділянка не дозволяють розмістити саме платформний стапель, зверніть увагу в тому числі і на підлогу стапель.
Підлоговий стапель для кузовного ремонта представляет собой геометрическую конструкцию из силовых направляющих-рельс закладываемых в бетонное основание пола. Непосредственно к этим направляющим и крепятся оснастка и силовые элементы стапеля. Ввиду того, что силовая рама рихтовочного стенда не выступает над уровнем пола, место расположения авторобота можно использовать и для других работ, например арматурных или локальной подкраски. Рабочих же элементов стапеля, таких как векторный усилитель или захваты, может быть неограниченное количество и их количество регулируется лишь разумностью и платежеспособностью. До недоліків підлогового стапеля можна віднести збільшений час при складанні потрібних конструкцій, позиціонуванні елементів і деякі обмеження при побудові векторів.
