Для легкових автомобілів

ДИАГНОСТІЧЕСКИЄ ЛІНІЇ та ТОРМОЗНІ СТАНДИ для ЛЕГКВИХІВНИХ АВТО

NUSSBAUM - Automotive Testing Technologies GmbH –

(NUSSBAUM атрибут — Німеччина) www.nussbaum-group.de; www.a2t.de

Лінія інструментального контролю дає змогу провести об'єктивний контроль технічного

стану автомобіля. Разом із клієнтом приблизно за 15 хвилин Ви отримаєте всі результати вимірювань, які зображаються в протоколі.

• Зусилля на педалі під час гальмування ТС

Діагностична лінія складається з:

Гальмівного стенда, Тестера підвіски, Модуля

уведення автомобіля й комп'ютерно інформаційної стійки.

Гальмівний стенд дає змогу виміряти та оцінити:

• Тринні гойдання (підклинювання гальмівних колодок автомобіля)

• Овальність барабанів (биття гальмівних дисків)

• Максимальні гальмівні зусилля й питому

гальмівну силу робочої та стоякової систем

• Різність гальмівних зусиль між правим і лівим колесом

У комплекті з датчиком зусилля на педаль стенд додатково вимірює:

• Швидкодія (час спрацьовування) гальмівної системи

• Для режиму 4WD — розраховується різність гальмівних зусиль у прив'язці до зусилля на педаль.

Гальмівний стенд може бути розрахований на різні навантаження:

(3 т; 2x2,5 кВт; 5 кН), (4 т; 2x3,5 кВт; 6 кН), (4 т; 2x4 кВт; 8 кН)

Тестер підвіски може бути зроблений для роботи за двома принципами

EUSA (з шумоміром і без нього) і BOGE.

Принцидля EUSA:

Вимірювання зчеплення ТС із поверхнею дороги за частоти резонансу.

Тестер підвіски за принципом EUSAMA дає змогу оцінити стійкість ТС на дорозі. Стійкість ТС на дорозі має безпосередній вплив на гальмівний шлях, стабільність у поворотах, чутливість у разі сильного бокового вітру, а також поведінку ТС під час аква планування. Зрештою виробляє оцінку безпеки транспортного засобу

Принцидля BOGE:

Тестер підвіски за принципом BOGE дає  дати оцінку плавності підвіски ТС, таким

образом і якістю амортизаторів ТС. Оцінюється комфорт транспортного засобу загалом.

Вимірювання амплітуди коливання вимірювальних пластин під час резонансу

Переваги тестера підвіски:

• Швидка оцінка стану підвіски ТС

• Об'єктивна оцінка безпеки ТС

• Об'єктивна оцінка комфорту ТС

• Немає потреби знати параметри ТС

• Наочний показник результатів вимірювань (зелений — добре/червоний — погано)

• Одночасно слугує як ваги для розрахунку питомої гальмівної сили

• Збереження результатів вимірювання

Модуль уведення автомобіля (платформа сходження)

• Модуль визначає відхилення автомобіля від прямолінійного руху (кілька «вводить»

транспортний засіб вправо або вліво).

• Відхилення вимірюється в м/км.

• Тестер дає змогу за короткий час визначити загальне сходження передньої й задньої осій автомобіля.

Все комплектации имеют:

•Оцинковане виготовлення тестера уведення, тестера підвіски та гальмівного стенда — оптимальна

антикорозійний захист

•Перекриття середньої частини, як і бічні пластини гальмівного стенда для запобігання

пошкодження коліс

•Касальний ролик із газовим амортизатором для запобігання «бінню» колесам (у конкурентів стоїть звичайна пружина)